Analyse
La Commission européenne a publié le 7 juillet 2026 un règlement imposant des droits anti-dumping définitifs sur les pneumatiques pour voitures particulières et camionnettes légères (indice de charge inférieur ou égal à 121, codes NC 4011 10 00 et 4011 20 10) en provenance de Chine. Les droits s'appliquent depuis le 8 juillet 2026, sans perception rétroactive sur les imports antérieurs.
Les taux vont de 4,3 % à 45,3 % selon le fabricant chinois : les taux réduits (4,3 % ou 24,4 %) ne s'appliquent que si la facture commerciale identifie clairement le producteur, sinon c'est le taux maximal de 45,3 % qui s'impose par défaut.
Le volume n'a rien de marginal : en 2024, la Chine a livré 93 millions de pneus à l'UE, pour plus de 2,5 milliards d'euros, soit 28 % du marché européen.
Pour aller plus loin
Questions fréquentes
Quels pneus sont concernés par ces nouveaux droits anti-dumping ?
Les pneumatiques pour voitures particulières et camionnettes légères avec un indice de charge inférieur ou égal à 121, codes NC 4011 10 00 et 4011 20 10, importés depuis la Chine.
Comment éviter le taux maximal de 45,3 % ?
La facture commerciale doit identifier clairement le fabricant chinois désigné par l'enquête ; à défaut, le taux de 45,3 % s'applique automatiquement.
